主页 > 国际 > “好运城官网”国内外自动驾驶车队挑战山城立体交通

“好运城官网”国内外自动驾驶车队挑战山城立体交通

好运城官网 国际 2020年11月21日
本文摘要:上下斜坡、急转弯、隧道、炎热的天气.自主车能否应对重庆简单的立体交通环境?18日至25日,首届i-VISTA自动驾驶挑战赛在重庆举行,来自国内外的30多个自动驾驶团队举行了五场比赛,全方位测试自己的自动驾驶技能。据了解,i-Vista自动驾驶挑战赛是中国国际智能产业博览会上最重要的活动之一。 它在自动驾驶智能辅助驾驶系统(自动停车和自动紧急制动)、竞赛中的创造性应用、商业化进程和城市交通场景四个方面共五个竞赛项目,共87个阶段。

队伍

上下斜坡、急转弯、隧道、炎热的天气.自主车能否应对重庆简单的立体交通环境?18日至25日,首届i-VISTA自动驾驶挑战赛在重庆举行,来自国内外的30多个自动驾驶团队举行了五场比赛,全方位测试自己的自动驾驶技能。据了解,i-Vista自动驾驶挑战赛是中国国际智能产业博览会上最重要的活动之一。

它在自动驾驶智能辅助驾驶系统(自动停车和自动紧急制动)、竞赛中的创造性应用、商业化进程和城市交通场景四个方面共五个竞赛项目,共87个阶段。19日,自动驾驶城市交通场景挑战赛是一场场地比赛,对自动驾驶的综合技能进行评估。“这可以说是中国最好的场地之一。

”比赛裁判委员会继续执行首席裁判、同济大学教授朱希禅的解释。在中国汽车工程研究院李佳园区,18个竞赛场景模拟了城市交通的真实情况,分别包括14个基础场景和4个可选场景。

能够在道路、急弯、合流道路、异形路口、路障、行人等罕见的城市场景中识别和呼叫道路标线、典型目标和罕见交通信号,并参与比赛。来自长安汽车、吉利汽车、小康汽车、清华大学、重庆大学等汽车企业、高校和科技结构的22支队伍参加了当天的挑战。

记者注意到,大部分队伍可以成功应对一些基础场景的挑战,但当驼峰桥和隧道经过其他可选场景时,很多队伍自由选择退出。朱熹制作显示,四个场景很难选择,允许退场。比如在驼峰桥场景中,由于车辆行走姿态的变化,雷达测距方法一定不能适当调整;在隧道交通场景中,车辆不会丢失定位信号,不能依靠惯性导航来填充。这些项目已经完成,不仅要有所涉及的传感器辅助,还要测试自动行驶的综合应用,传感器学习到的信息能否转化为具体的操作,这也是自动驾驶技术的一个难题。

真正的城市道路比赛更具挑战性。8月23日下午,i-Vista自动驾驶挑战被应用到挑战中,仅在可玩性上排名第二,奖金最低。二十支队伍在真正的城市道路上比赛,总长度为4.1公里。


本文关键词:场景,竞赛,驼峰桥,自动驾驶,好运城官网

本文来源:好运城平台-www.yaboyule244.icu

标签: 自动驾驶   场景   队伍   城市交通   比赛